Resumo: o preço é por galão (cerca de 3,8 litros), a gasolina certa para quase todo carro alugado é a Regular 87, o posto é self-service, e se a bomba pedir ZIP code para o cartão brasileiro, pague no caixa antes de abastecer (pre-pay).
Abastecer nos EUA assusta um pouco na primeira vez. Não tem frentista, a bomba fala inglês, pede um código que você não tem e os números da gasolina são diferentes dos do Brasil. Depois da primeira vez vira rotina. Este guia mostra o caminho completo, da placa na entrada do posto até a devolução do carro alugado.
Galão ou litro: como ler o preço da gasolina?
Nos EUA, combustível é vendido em galões. Um galão americano tem aproximadamente 3,785 litros, então pense em "quase 4 litros". O preço na placa do posto é sempre por galão e costuma terminar em 9/10 de centavo, um costume antigo dos postos americanos.
Para ter noção de quanto cabe no tanque: um SUV grande tem tanque de mais de 20 galões, perto de 80 litros ou mais. Conferir a capacidade no manual ajuda a planejar a viagem e o gasto. O valor da gasolina varia bastante por região e ao longo do ano, então vale olhar nos apps de mapa antes de parar.
| Galões | Litros (aprox.) |
|---|---|
| 1 | 3,8 |
| 5 | 19 |
| 10 | 38 |
| 15 | 57 |
| 20 | 76 |
Regular, Midgrade ou Premium: qual gasolina usar?
A bomba americana oferece normalmente três tipos de gasolina, com números de octanagem diferentes:
| Nome na bomba | Octanagem (AKI) | Para quem |
|---|---|---|
| Regular (Unleaded) | 87 | A maioria dos carros, inclusive muitos SUVs grandes |
| Midgrade (Plus) | 88 a 90, em geral 89 | Poucos carros exigem |
| Premium (Super) | 91 a 94 | Motores turbo ou de alto desempenho que pedem no manual |
Um detalhe que confunde: o número nas bombas dos EUA usa o método AKI, a média de dois testes de octanagem. No Brasil a referência é outra, então o "87" americano não quer dizer gasolina pior. É simplesmente outra escala.
A regra de ouro é seguir o que o fabricante pede. Olhe a tampinha do tanque ou o manual: se estiver escrito Premium fuel required, use Premium. Se disser recommended, o carro funciona com Regular, só perde um pouco de desempenho. Colocar Premium em carro que pede Regular não traz benefício no uso normal, só custa mais.
Cuidado com diesel e E85
Carro a gasolina não pode receber diesel. A bomba de diesel costuma ficar separada ou ter a mangueira de outra cor, muitas vezes verde, mas não confie só na cor: leia a palavra DIESEL no bico e no painel. O bico de diesel também é mais grosso em muitos postos. Se errar, não ligue o carro e chame a locadora na hora.
Também existe a E85, com alto teor de etanol, que só serve para carros "Flex Fuel" americanos. A menos que a locadora diga o contrário, fique na Regular.
Posto self-service: passo a passo na bomba
- Pare com a tampa do tanque do lado da bomba. A setinha ao lado do ícone de combustível no painel mostra de que lado fica.
- Desligue o motor.
- Insira ou aproxime o cartão na leitora da bomba e siga as instruções da tela.
- Se aparecer ZIP code, veja a próxima seção.
- Escolha o tipo de gasolina apertando o botão (Regular 87, na maioria dos casos).
- Tire o bico, coloque no tanque e aperte o gatilho. A bomba para sozinha quando enche.
- Recoloque o bico, feche a tampa e escolha se quer o recibo (receipt).
Não fique mexendo no celular nem fumando perto da bomba, e não deixe crianças operando a mangueira.
A bomba pediu ZIP code: e agora?
O ZIP code é o CEP americano. A bomba pede o ZIP do endereço de cobrança do cartão como medida contra fraude. Cartão emitido no Brasil não tem ZIP code, então a bomba costuma recusar a compra.
Alguns viajantes contam que certas combinações de números funcionam, mas isso não é garantido e pode gerar bloqueio temporário do cartão. O caminho mais simples é o pre-pay no caixa.
Como pagar no caixa (pre-pay)
Entre na loja de conveniência e fale com o atendente. Frases que resolvem:
- "Pump number 5, fill it up, please." Bomba 5, completa, por favor. Muitos postos seguram um valor no cartão e depois cobram só o que você colocou.
- "Forty dollars on pump 5, please." 40 dólares na bomba 5.
Depois você volta à bomba, que já estará liberada, e abastece. Se pagou em dinheiro um valor maior do que coube no tanque, volte ao caixa para pegar o troco. Em algumas redes o caixa fica atrás de um vidro ou funciona só por uma janelinha à noite. Funciona do mesmo jeito.
Dica: use um cartão de crédito internacional liberado para uso no exterior e avise o banco da viagem. Assim evita bloqueio por compra "suspeita" em posto.
Postos comuns na Flórida
Você vai encontrar postos em praticamente toda esquina de Orlando. As redes mais comuns na região:
- Wawa: muito popular, com loja grande, lanches e sanduíches feitos na hora. Boa parada com as crianças.
- RaceTrac: postos amplos, com muitas bombas e conveniência completa.
- Circle K: presente em toda a Flórida, bom para uma parada rápida.
- Costco: costuma ter gasolina mais em conta, mas só para membros. Sem a carteirinha de associação, a bomba não libera.
- Também há Shell, Chevron, Sunoco, 7-Eleven, Speedway e outras bandeiras.
Na Florida's Turnpike, as service plazas têm posto aberto 24 horas, com gasolina e diesel. São práticas em viagens longas, como no roteiro de Orlando a Miami de carro.
Quanto tempo o tanque dura?
Depende do carro e do roteiro. Um SUV de 7 ou 8 lugares gasta mais do que um sedã, mas também tem tanque maior. Para quem fica em Orlando rodando entre hotel, parques e outlets, muitas famílias abastecem uma ou duas vezes por semana. Em roteiros com Miami, Tampa ou Key West, planeje parar antes da reserva acabar: nas estradas, a luz de reserva pode acender longe do próximo posto, especialmente nas Keys.
Dica de devolução: combine o nível do tanque
Na hora de devolver o carro alugado, o que vale é o nível de combustível combinado no contrato. Se ficou acertado devolver com o mesmo nível da retirada, abasteça num posto perto do local de devolução e guarde o recibo. Tire uma foto do painel mostrando o nível do tanque e a quilometragem (em milhas) no momento da entrega.
Se o carro vai ser devolvido no aeroporto, deixe uma folga de tempo: os postos mais próximos do MCO costumam ter movimento.
